Renault Zoe 15 — 100% электромобиль, разработанный французскими инженерами, оптимальное сочетание современных решений и футуристического дизайна. В данном авто воплощены все решения, позволяющие экономить на обслуживании и зарядке, дающие максимальный комфорт в эксплуатации и надежности. По безопасности этот электромобиль завоевал 5 звезд по рейтингу EURO NCAP. Ноу-хау этой машины — кнопка ЕСО — снижает расход энергии на 10% (эконом-скорость — 95 км/час).

Стоимость:

  $14,000.00

Описание:

Renault Zoe поступил в продажу ещё в 2012 году с запасом хода примерно 100 км зимой и 150 км летом. Уже в октябре 2016 года электрокар переоснастили 41 кВт⋅ч литий-ионной батареей под названием ZE40, весящей 300 кг, и новым электродвигателем R75/90, которые увеличили реальный запас хода до 300 км (летом). Режимы рекуперации и работа системы отопления/кондиционирования были оптимизированы, а в фарах установлены новые светодиоды, что позволяет уменьшить расход электроэнергии.

В автомобиль встроена зарядная система «Хамелеон», которая позволяет заряжать Zoe на любом уровне мощности, требуя от 30 минут до 9 часов на полный заряд. На Renault Zoe используется зарядный разъем «второго типа» (Mennekes), который рассчитан на максимальную мощность до 44 кВт.

Кроме этого в конструкции присутствуют: звуковой генератор; устройство для дистанционной проверки уровня заряда батареи; кондиционер; обогреватель; навигатор; ионизатор и ароматизатор воздуха; навигатор; информационно-развлекательная система «R-Link». Кондиционер поддерживает необходимый уровень влажности воздуха в салоне. Датчик токсичности воздуха автоматически закрывает вентиляционные отверстия салона, стоит ему только засечь повышение содержания вредных примесей.

Система ZE Voice (кнопка слева от руля) извещает пешеходов о приближении электромобиля необычными звуками. Это компенсирует несколько непривычную тихоходность транспортного средства.

В салоне внимание сразу привлекают два дисплея. На центральной консоли располагается основной сенсорный дисплей с массой функций, а дополнительный дисплей находится перед глазами водителя, вместо приборов.

Zoe разгоняется мягко и тихо, хоть и не слишком быстро: он уступает Nissan Leaf, но при этом обгоняет Mitsubishi i-MiEV и Smart ED. Высокий комфорт, мягкая и энергоемкая подвеска, живые реакции на поворот руля. Режим «ЕСО» обеспечивает +10% пробега, однако немного обрезает динамику разгона и максимальную скорость (до 95 км/ч), что практически незаметно в городе.

Аккумулятор в Renault Zoe установлен снизу и немного зажимает пространство для ступней задних пассажиров, но при этом оставляя достаточно места для детей или взрослых людей средней комплекции. Багажник вмещает 338л и оборудован крючками для сумок, также его можно расширить (за счёт складывания заднего ряда сидений).