Электромобиль BMW i3 REX SILVER 2014
Год выпуска 2014
VIN WBY1Z4C5XEV275781
В наличии $ 27,500
Год выпуска 2014
VIN WBY1Z4C5XEV275781
В наличии $ 27,500
Для длительных поездок вне города с минимальным уровнем выбросов немецкий производитель BMW выпустил в 2014 году электромобиль с увеличенным запасом хода i3 REX (60 Ah). Оснастив его 2-цилиндровым 650-кубовым бензиновым двигателем мощностью 34 лошадиных сил. Который заряжает батарею емкостью в 22 кВт•ч, увеличивая тем самым запас хода автомобиля со 150–160 км до 300 км, выхлопной трубой под бампером и масляным щупом.
В электромобиле с увеличенный запасом хода BMW i3 REX 2014 присутствуют все элементы дизайна и комплектации полностью электрического хэтчбека i3 того же года выпуска: электродвигатель 125 кВт (170 л.с.). С крутящим моментом в 250 Нм, за счет которого разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 7,2 секунд, литий-ионная батарея емкостью 22 кВт•ч, обеспечивающая хорошее распределение веса и динамику движения. Небольшой кузов с габаритами 3999Х1775Х1578 из алюминиевого каркаса и углепластиковых вставок. Электрокар отличается 2-х цветной гаммой, распашными дверьми, просторным салоном на четыре места, контрастной отделкой из кожи и пластика, навигационной панелью с 2 дисплеями разных дюймов для контроля состояния автомобиля.
Год выпуска: | 2014 |
Тип | хэтчбек |
Габариты, ДхШхВ, мм: | 3999х1775х1578 |
Колесная база, мм | 2570 |
Снаряженная масса, кг | 1315 |
Объем багажника, л | 260 |
Привод | задний |
Тип двигателя | Электрический с мотор-генератором |
Мощность двигателя | 34 л.с. |
Крутящий момент | 55 Нм |
Макс. скорость, км/ч | 150 |
Разгон 0-100 км/час | 7.9 сек |
Запас хода, км | 150 км |
Емкость батареи | 22 кВт⋅ч, литий-ионная батарея |
Время зарядки от 220 В | 6-8 ч |
BMW i3 REX работает как электромобиль с удлиненным запасом хода от ДВС, которая не имеет связи с колесами. Бензиновый мотор вращает генератор, который вырабатывает электроэнергию, направляя ее в основной аккумулятор, а уже оттуда электричество идет к электромотору, который и вращает колеса.
Схема работы гибрида выглядит так:
ДВС → генератор → АКБ → электромотор
Система BMW i3 REX учитывает нагрузку на аккумулятор при разной манере езды: при низкой скорости, когда затраты электроэнергии небольшие — ДВС работает на меньших оборотах, при высокой скорости с большим потреблением энергии — на более высоких оборотах, при остановках на светофоре — ДВС отключается. ДВС-генератор установлен рядом с электромотором в правой задней части автомобиля.
На навигационной панели кроме основной шкалы запаса энергии в АКБ показывается шкала запаса хода на топливе и ДВС-генераторе. Система на панели позволяет выбрать режим питания — принудительно включить режим поддержания заряда АКБ или же позволить ДВС-генератору включается автоматически при падении заряда АКБ до уровня 6%.
Показатели запаса хода меняются в зависимости от стиля езды и погодных условий: зимой автомобиль проезжает 100-110 км, летом — 160-170 км. Топливный бак вмещает 9 литров бензина, которого хватит более чем на 100 км.